2026年10月巴黎车展，标致正式发布E-T16概念车。该车由标致运动部门（PEUGEOT SPORT）参与开发，向1985、1986年连续夺得世界拉力锦标赛（WRC）年度冠军的经典赛车205 T16致敬，今年恰逢其夺冠40周年。
标致称，E-T16并非单纯的怀旧展品，它同时预演了下一代E-208的设计方向，包括全新"狮跃未来"（Feline Future）设计语言和前后重新诠释的三爪灯组。宽体轮拱、带双通风口的隆起机盖、"猫耳"式尾翼，以及环绕车身的红色灯带，都在呼应205 T16。
动力上，E-T16采用前三后二的三电机布局，综合输出816马力，是标致品牌迄今最强车型。官方数据：0到100公里/小时加速2.5秒，0到300公里/小时为16秒，功率重量比低于2公斤/马力。整车基于800伏电气架构，配备85千瓦时电池，WLTP工况续航约400公里，10%到80%快充不到15分钟。
现场讨论度最高的是方向盘。它不是圆形，而是圆角矩形的Hypersquare线控转向盘，设计灵感来自标致9X8勒芒赛车。与未来量产版E-208上的版本不同，这台概念车把方向盘中央原本安放安全气囊的位置，换成一块可自定义小屏，用于显示车速、圈速；因换装四点式安全带，气囊被取消。配合线控转向（steer-by-wire）系统，官方称转向更精准直接。不少网友看完实车图后的反应很直接："这个方向盘有点意思。"
标致称E-T16目前仍是概念车，但Hypersquare方向盘、新一代i-Cockpit座舱和三电机四驱布局，未来会下放到量产车型。
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